Městský trolejbus SOR TNB 18
K dispozici
Zadejte cenu od prodávajícího
- Customer pickup,
- Courier
- Podrobně
Zboží z jiných podniků
Technické parametry
- ZnačkaTnB
Popis
TNB 18
Karoserie kloubového trolejbusu SOR TNB 18, je odvozená od plně nízkopodlažního autobusu NB 18, tzn. řízení, kloubové spojení, nápravy jsou shodné s tímto autobusem. TNB 18 Škoda Elektrovýzbroj je unifikována s TNB12 Škoda, tedy kompresor, chlazení motoru, vozidlové baterie, sběrač, sušič vzduchu Haldex a další jsou shodné s TNB12 Škoda. Konkrétně kompresor řady 1822 od firmy Tibbis se velice osvědčil pro použití v trolejbusech. Zrovna tak se osvědčili manuální sběrače TSS 5.7 Lekov. Pohon je zástavbově podobný, ale dimenzován na kloubový trolejbus.Vozidlo je poháněno zcela novým šestipólovým motorem 2 ML3846 K/6 o jmenovitém výkonu 250 kW, příslušná střešní jednotka SJ 4.3 s trakčním měničem je umístěna na střeše vozidla spolu s odporníkem BWD 138 od firmy Heine Resistors GmbH. Nízká pohotovostní hmotnost 16 t a téměř ideální rozložení této hmotnosti na jednotlivé nápravy umožňují přepravovat až 166 cestujících, z toho 50 sedících. Místa pro osoby se sníženou pohyblivostí a místo pro vozíčkáře jsou samozřejmostí. TNB 18 Cegelec Elektrovýzbroj je od firmy Cegelec. Vozidlo je poháněno osvědčeným šestipólovým motorem TAM 1056 C6B Pragoimex o jmenovitém výkonu 250 kW. Trakční měnič CAC 201NF na bázi IGBT tranzistorů je umístěn na střeše vozidla spolu s odporníkem R9P04B500 MEP Postřelmov. Sběrače TSS 5.1 jsou shodné s TNB12 Cegelec. Zdrojem stlačeného vzduchu je rotační lamelový kompresor řady 1215 od firmy Tibbis. Také tento vůz vyniká nízkou hladinou hluku v interiéru i mimo něj. Prostorný interiér s 51 sedadly - z toho 5 sklopných - nabízí místo pro 161 cestujících. Místa pro osoby se sníženou pohyblivostí a místo pro vozíčkáře jsou samozřejmostí.Contact the seller
Městský trolejbus SOR TNB 18
We recommend to see